Student Steel Bridge Competition 2026

25. April 2026

10:00 – 17:30

Georges-Python-Platz, Freiburg

Der Brückenbau-Wettbewerb Student Steel Bridge Competition der HTA-FR ist zurück! Im Rahmen einer eintägigen Veranstaltung sind Studierende des Bauingenieurwesens und Metallbau-Lernende aufgefordert, sechs Meter lange Stahlbrücken zu entwerfen und zu bauen. Seien Sie dabei, wenn diese jungen Talente ihr Können unter Beweis stellen und die Zukunft des Stahlbaus mitgestalten!

Der Wettbewerb Student Steel Bridge Competition bietet den Studierenden des Bauingenieurwesens und Metallbau-Lernenden eine einzigartige Gelegenheit, die erworbenen Fähigkeiten in die Praxis umzusetzen. Ziel des Wettbewerbs ist es, ein Bauprojekt von A bis Z selbstständig durchzuführen: vom Entwurf über die Konstruktion bis hin zu strengen Tests, um die spezifischen Anforderungen des Kunden zu erfüllen, wobei gleichzeitig eine Leistungs- und Kostenoptimierung anzustreben ist.

Der Brückenbau-Wettbewerb ist ein immersives Lernerlebnis für die Studierenden und die Lernenden, die dazu aufgefordert sind, Lösungen für reale technische Problemstellungen zu finden. So müssen sie sich etwa mit Fragen im Zusammenhang mit räumlichen Einschränkungen, Werkstoff-Festigkeit, Nachhaltigkeit, Sicherheit und vielem mehr beschäftigen. Es ist die perfekte Gelegenheit, um das erworbene Wissen anzuwenden, innovative Ideen umzusetzen und zu lernen, Baustahl effizient einzusetzen.

Kontakt

Für weitere Informationen oder bei Fragen zu den Wettbewerbsregeln kontaktieren Sie uns bitte per E-Mail:

ssbc-heia@hefr.ch

Wettbewerbsreglement

Reglement

Programm

10:00 – 13:00: Die Teams bauen ihre Brücken
13:00 – 14:00: Mittagessen – Verpflegung vor Ort verfügbar
14:00 – 16:30: Durchführung der Belastungstests
16:30 – 17:00: Beratung der Jury
17:00: Bekanntgabe der Ergebnisse und Abschluss-Apero

FAQ

Kann die Brücke auf provisorische Stützen gebaut werden, die auf dem Boden (ausserhalb des Gewässers) stehen?

Während der Montagephase ist jede Form von Abstützung verboten.

Können Brückenteile provisorisch auf den Boden abgestützt werden (ausserhalb des Gewässers), um den Zusammenbau der Brücke vorzubereiten?

Ja, es ist erlaubt, ein oder mehrere Bauteile vor der definitiven Montage vorübergehend innerhalb der erlaubten Zone auf dem Boden abzulegen.

Ist es erlaubt, Brückenteile direkt (flach) auf dem Boden zu konstruieren?

Ja, aber ausschliesslich innerhalb der Bauzone und es darf kein Bauteil provisorisch in der mittleren Zone (verbotene Zone) abgelegt oder aufgestellt werden.

Sind technische Datenblätter für Elektroschrauber und Schlüssel verfügbar? Können C5-Schrauben verwendet werden?

Alle elektrischen Handschrauber sind erlaubt. Da die Verwendung von grossen Bolzen in der Regel nicht wirtschaftlich ist, empfehlen wir, Schrauben im Bereich M5 bis M10 sowie kabellose Akkuschrauber zu verwenden.

Ausführungen zum Reglement – Gitterroste und Lasten

Erster Gitterrost (Last von 660 kg)

Der erste Gitterrost für die Platzierung der Last von 660 kg ist 2 Meter vom äusseren Rand der 30 × 30 mm grossen Auflagerzone auf der linken Seite (Westseite) der Brücke zu positionieren, wie auf dem bereitgestellten Plan angegeben.

Zweiter Gitterrost (Gewicht von 120 kg)

Der zweite Gitterrost für das Gewicht von 120 kg darf in einem Abstand von maximal 25 cm zum Ende des Kragarms platziert werden. Diese Toleranz soll eine gewisse Flexibilität im Design ermöglichen, insbesondere für Brücken mit Diagonalen, die bis zum Ende des Kragarms reichen.

Einhaltung der Lastvolumen

Es wird daran erinnert, dass die vorgegebenen Lastvolumen strikt einzuhalten sind. Jedes Lastvolumen muss vollständig frei von jeglichen konstruktiven Elementen der Brücke bleiben; Kontakt und Zwangungskräfte sind auszuschliessen.